Nie widzę takiego auta z instalacją inną, niż sekwencją. Polecam, jak zawsze STAG-a 300plus lub Staga-4, wtryskiwacze Magic Jet, oraz reduktory Scorpion.
Co do warsztatu we Wrocławiu - nie wiem dlaczego, ale sporo aut z Wrocka przyjeżdża do mnie... 
1,701 26.06.2009 11:04:22
Odp: mazda 626 GF (1997-2003) poj.2000ccm (5 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
1,702 26.06.2009 11:01:58
Odp: Toyota Yaris 1,33 VVT-i DUAL 2009r (16 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
ARG-BRC napisał/a:
Pozostawiam bez komentarza :idea: Sebastianie widocznie nie jesteś dla mnie autorytetem.
Żeby kogoś docenić w charakterze autorytetu, trzeba przynajmniej osiągnąć poziom zdolności zrozumienia tego, co mówi. A Twoje argumenty przemawiające za BRC są na żenującym poziomie przedstawiciela handlowego, którego zadaniem jest sprzedać za wszelką cenę. W innym wątku, w którym toczy się dyskusja pomiędzy nami, nie zająłeś merytorycznego stanowiska odnośnie jakiegokolwiek zarzutu, jaki stawiam technologii BRC. W weekend napiszę tam ciąg dalszy.
1,703 26.06.2009 10:56:18
Odp: Instalacja IVgez. - jaki emulator wskazania benzyny? Peugot (19 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
AC (STAG) produkuje emulator paliwomierza, każde odłączenie zapłonu powoduje reset wskaźnika.
1,704 26.06.2009 10:54:31
Odp: BRC FLY - gaśnie na gazie i nie chce przełączać się na LPG (15 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)
BRC Fly to (chyba) instalacja III generacji...
1,705 24.06.2009 10:43:32
Odp: Subaru Outback (13 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
To skontaktuj się na forum Honda-Śląsk z kolegą o ksywie Hikiel. Ma civica zgazowanego u nas - 1.8 VTEC 170 KM, silnik kręci się do 8400. Może jego opinia, zwłaszca po tym, jak objeżdża na LPG Type R-y VIIgen, pomoże Ci się przekonać 
Przyjedź niezobowiązująco, zobaczysz sobie, jak to działa, u nas codziennnie wyjeżdża jakieś auto zagazowane. Popatrzysz, może nabędziesz wiedzy potrzebnej, żey się przekonać.
1,706 24.06.2009 10:39:32
Odp: lexus ls600h (31 odpowiedzi, napisanych Hybrydy, ogniwa paliwowe, wodór, powietrze...)
W końcu silnik spalinowy takiej hybrydy pozostaje silnikiem spalinowym - dlaczegóżby nie miał spalać LPG, czy CNG?
1,707 24.06.2009 09:04:30
Odp: Toyota Yaris 1,33 VVT-i DUAL 2009r (16 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
Bawi mnie ta biegunowość Zauważam, że kiedy ja mówię, że cvoś jest czarne, kolega ARG-BRC mówi że jest białe... Niech i tak będzie.
A Holendrzy... Skoro usiłują utrzymywać świat w przekonaniu że VSI Prins jest najlep[szym systemem LPG - wiara we wróżki wpisuje się w ten trend. I jointy mają tu zapewne niebagatelne znaczenie
1,708 24.06.2009 09:01:45
Odp: gaz do audi 4,2 (24 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
oo, byłby nowy rekord odległości...
Na razie miałem klienta z Międzychodu z tamtych okolic
1,709 24.06.2009 09:00:40
Odp: Subaru Outback (13 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
Re: Subaru Outback
todob napisał/a:
Witajta
Jak w temacie - rocznik 2005, silnik 2.5, 165kM/121 silnik oczywiście boxer -4 cylindry chyba... :wink:
Kto może coś powiedzieć na temat jaką instalkę założyć i czy w ogóle oraz ktoby się podjął na śląsku (okolice Katowic, Bytomia,Będzina itp.)
Rozumiem że wchodzi w życie IV ew. V generacja.
Warszawa do Subarynów wdraża Bigas- z tego co się orientuje nieźle chodzi- tyle że mi nie po drodze :wink:
Pozdrawiam
Przyjeżdżaj...
1,710 24.06.2009 09:00:02
Odp: Liberty 3.7-V6 zagadnienie gazownicze (19 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
Nie kwestionuję sensu. Zaznaczam, że traktuję jako ostateczność.
1,711 23.06.2009 19:24:11
Odp: świecący się awaryjny trb pracy silnika na gazie (5 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)
Powiem więcej. Check engine nie ma nic wspólnego z katalizatorem, a z nieprawidłowymi odczytami drugiej sondy lambda - krótko mówiąc - jest kicha z ustawieniami instalacji LPG. Albo dostroić, albo założyć lepsze graty i wtedy dostroić.
1,712 17.06.2009 21:26:35
Odp: Liberty 3.7-V6 zagadnienie gazownicze (19 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
PiotrK napisał/a:
SebastianS napisał/a:Ma sens, choć po zdjęciu kolektora przestudiowałbym jednak mozliwość wykonania nawiertów w głowicy.
Moim zdaniem tam nie da sie porządnie podejść z wiertarką by sensownie wiercić. No ale to może dałoby się jakoś obejść (krótkie wiertło, końcówka kątowa itp).
Kłopot widzę poważniejszy - jak zabezpieczyć się przed ryzykiem przedostania się opiłków do cylindra - moim zdaniem skutecznej metody poza zdjęciem głowicy nie widzę.
Oto pole dla pomysłowości. Ja widzę, stosowałem i działa niezawodnie.
PiotrK napisał/a:
SebastianS napisał/a:
Długie dysze mają - oprócz oczywistej zalety - dwie wady:- stwarzają opór i zakłocenie prawie laminarnego przepływu ładunku w rurze ssącej
- nie będąc niczym przytrzymane wewnątrz rury ssącej, stanowią element wysięgnikowy, poddawany drganiom od silnika i słupa powietrza, co stwarza ryzyko ich pęknięcia i dostania się pomiędzy zawór a gniazdo.
Oporem i zakłóceniami bym się za bardzo nie przejmował, natomiast ryzyko ułamania się dyszy faktycznie spędza sen z powiek
Z drugiej jednak strony jest to element miedziany, dość miękki więc raczej mniej łamliwy zmęczeniowo niż stal. Należałoby tu zadać pytanie - czy miał miejsce gdzieś już taki przypadek - że pękła taka dysza i została zassana do cylindra.Problem wg mnie jest jeszcze jeden - dysza długa, poza podaniem gazu w określone miejsce - niewiele zmienia dla skrócenia drogi gazu między wtryskiwaczem a miejscem jego podania do układu dolotowego.
Droga gazu wówczas to wężyk między wtryskiwaczem a króćcem plus długość dyszy - co może wyjść z ładnych kilkanaście centymetrów.
Skoro pęka nieumocowany na tylnym moście 25-centymetrowy, podparty w obu końcach przewód hamulcowy (też miedziany), to byłbym ostrożny z dyszami o jednym końcu swobodnym. O konkretnym przypadku nie słyszałem, ale też skąd tu wziąć statystykę? Rzadko się stosuje...
1,713 17.06.2009 21:22:22
Odp: Jakie powinny być podzespoły w - STELLA EOBD? (2 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Krótkie czasy...
Radzę wtryski Matrix HD 344, reduktor scorpion Mini.
1,714 17.06.2009 21:21:16
Odp: toyota avensis 1.8 vvti (22 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Jest tańszy ode mnie o 250 PLN
1,715 17.06.2009 21:20:22
Odp: Rover 200 - jaka instalacja gazowa (20 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
kristoferes napisał/a:
SebastianS czemu uważasz że w Krakowie nie warto montować gazu do takiego autka? Fugazi na Lindego 4 ma dobrą opinię.
Bo słyszę dużo więcej opinii jako montażysta, niż Ty, jako użytkownik. I wiem, co krakowscy gazownicy potrafią zrobić z instalacją.
Polecam lekturę... Video gdzieś zarchwizowali i nie umiem znaleźć...
http://autofoto.pl/blogs/prezes/archive … s600h.aspx (link usunięty)
1,716 17.06.2009 21:05:06
Odp: Help Renault megane 1.4 16V co wybrac? (9 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Krótko więc:
STAG 4/STAG 300-4
Scorpion MINI
Magic Jet pojedynczy x4
1,717 17.06.2009 21:03:00
Odp: Toyota Corolla 1995r 1.6 16V 4A-FE EFI czy instalacja BRC ? (6 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Valtek to wtryski które padną po 15-20 tys. km. Odradzam, zwłaszcza że jak na taki zestaw cena jest wysoka.
Proponuję zastąpienie Valteków Magic Jetami, zavolaka - scorpionem mini.
1,718 17.06.2009 21:00:52
Odp: Seat Cordoba 1.4 8V (AEX) 1997r (13 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Czesio dobrze mówi.
Cena sporo poniżej 3000 i jakość nie ustępująca włoskim produktom, część z nich wyraźnie nawet przewyższająca.
1,719 17.06.2009 20:59:38
Odp: Subaru Legacy Outback (4 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Re: Subaru Legacy Outback
todob napisał/a:
Witajta
Jak w temacie - rocznik 2005, silnik 2.5, 165kM/121 silnik oczywiście boxer.
Kto może coś powiedzieć na temat jaką instalkę założyć i czy w ogóle oraz ktoby się podjął na śląsku(okolice Katowic, Bytomia,Będzina itp.)
Pozdrawiam
Zapraszam.
Bez problemu do zagazowania.
Szczegóły na PW
1,720 17.06.2009 20:58:53
Odp: gaz do Peugeota Partnera (42 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
czesio napisał/a:
Można też pomyśleć ew. o jakiejś polskiej sekwencji...
Nawet trzeba. STAG jest rozsądną opcją dla Landi Renzo pod względem jakości, zwłaszcza jeśli użyć wtryskiwaczy Matrtix, które stanowią podobny poziom, jak doskonałe skądinąd MED-y z Landirenzo. Cenowo jest bezkonkurencyjny.
BRC w ogóle nie ma startu - ani jakością, ani ceną. Choć silniik w miarę prosty i BRC ma szansę "się przyjąć". Twój wybór.
1,721 17.06.2009 20:55:48
Odp: Która instalaja lepsza? (145 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
pablosan napisał/a:
Panowie, co to znaczy że BRC SQ24 podpiera się benzyną i kiedy tak się dzieje?
Kiedy? Prawie zawsze
To był żart. A poważnie - jeśli wykryte zostanie zjawisko zapętlenia wtryskiwaczy, które z kolei jest objawem korekty wydłużającej czas wtrysku z powodu najczęściej spadku ciśnienia wywołanego zbyt małą wydajnością reduktora, BRC odłącza po kolei wtryskiwacze LPG, w ich miejsce podstawiając wysterowane wtryskiwacze Pb. Odciążenie LPG obliczone jest na powrót równowagi ciśnieniowej fazy lotnej LPG i umożliwia ponowne podłączenie odłączonych wczesniej wtrysków LPG.
Tak to mniej więcej działa. W połączeniu z małą elastycznością w doborze wydajności wtryskiwaczy (sa trzy typy), oraz kiepską wydajnością ciśnieniową reduktorów BRC (w stosunku do deklaracji producenta) - istnieje duże prawdopodobieństwo, że wydajność przy max bucie będzie zbyt mała, wtryski się zapętlą i przy każdym depnięciu do dechy auto podbierze trochę benzyny.
1,722 17.06.2009 20:39:27
Odp: stag 300 ford curier (16 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))
PiotrK napisał/a:
berylb napisał/a:wielkopolska chodzież piła czarnków takie miejscowosci wiesz niby dobrze chodzi ale jezeli porównaqc do tego jak działa na benzynie to start jest lepszy na benzynie nie dusi sie
Z mapy wynika, że masz niski mnożnik - poniżej 1 - czyli czas wtrysku na gazie jest krótszy niż na benzynie. Ciśnienie gazu 1.25 dość wysoko.
Spróbowałbym obniżyć lekko ciśnienie na reduktorze
A po co? Jeśli mapy są pokryte, czasy LPG krótsze niż na Pb to nie problem (oczywiście nie uwzględniając kwestii szybkości wtrysków LPG, co nie zostało podniesione)
1,723 17.06.2009 20:37:08
Odp: Liberty 3.7-V6 zagadnienie gazownicze (19 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
Ma sens, choć po zdjęciu kolektora przestudiowałbym jednak mozliwość wykonania nawiertów w głowicy.
Długie dysze mają - oprócz oczywistej zalety - dwie wady:
- stwarzają opór i zakłocenie prawie laminarnego przepływu ładunku w rurze ssącej
- nie będąc niczym przytrzymane wewnątrz rury ssącej, stanowią element wysięgnikowy, poddawany drganiom od silnika i słupa powietrza, co stwarza ryzyko ich pęknięcia i dostania się pomiędzy zawór a gniazdo.
1,724 07.06.2009 23:46:27
Odp: Fiat Brava 1,2 16V 2001 z IGS Landi Renzo zapala "check (25 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)
mradzik, jesli zmianisz instalację na sekwencję, jestem zainteresowany odkupieniem IGS-a
Może być w rozliczeniu za sekwencję...
1,725 07.06.2009 23:43:06
Odp: toyota avensis 1.8 vvti (22 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
czesio napisał/a:
@Sebastianie, twoje porównanie jest niesamowite...
Moja specjalność Polecam się na przyszłość!