Toyota JPN Taxi - londyńska taksówka dla Tokio

fot. ToyotaWygląda ciut futurystycznie? Już nie takie rzeczy Japończycy pokazywali...

Brytyjskie taksówki mają tę wielką zaletę, że buduje się je specjalnie po to, by pełniły tę określoną funkcję – nie są to, jak u nas, zwykłe samochody osobowe zaadoptowane bez ładu i składu do przewozu pasażerów i bagażu za pieniądze. Mają oddzielony przedział dla podróżnych, gdzie siedzi się w dwóch rzędach naprzeciwko siebie, mają też łatwo dostępną przestrzeń ładunkową obok kierowcy, bez konieczności grzebania w „kufrze” z tyłu auta. Problem w tym, że mają też silniki Diesla. Japończycy wzięli więc z „londyńskiej” taksówki to, co dobre pod względem użytkowym, ale dołożyli hybrydowy napęd, który po stronie spalinowej wykorzystuje silnik zasilany LPG!

W Japonii to akurat nie nowość, bowiem tokijskie „taryfy” od lat jeżdżą na gazie. Sęk w tym, że dotychczas używano dosyć zwyczajnych sedanów Toyota Comfort, które – choć wszystkie są takie same – nieszczególnie spełniają się w swojej roli. JPN Taxi Concept to już zupełnie inna bajka: ma wysokie, ułatwiające wsiadanie nadwozie, przesuwane boczne drzwi dla pasażerów i iście królewską ilość miejsca w środku. Do tego typowo japońskie gadżety, na czele z wielofunkcyjnym ekranem pod sufitem. Kierowcy wprawdzie nie odseparowano od jadących (jeden z pasażerów może siedzieć obok niego, a bagaż mieści się w tradycyjnym miejscu), ale jego miejsce pracy wykończono dużo bardziej „zwyczajnie”, zapewne ze względów praktycznych (dla łatwego utrzymania w czystości).

fot. ToyotaNie wszystkie koronowane głowy podróżują tak wygodnie, jak pasażerowie tej taksówki!

Toyota niestety nie ujawniła żadnych danych technicznych odnośnie napędu. Spodziewamy się, że jest to układ bazujący na tym używanym w Priusie i Aurisie (spalinowy silnik o pojemności 1,8 l, tutaj przystosowany do zasilania LPG, plus jednostka elektryczna), choć producent podaje, że jego parametry i ustawienia dostrojono pod kątem specyficznych potrzeb służby w roli taksówki. Wszystko to jednak pokazano podczas 43. Tokijskiego Salonu Samochodowego już w 2013 r. i na razie ta interesująca wizja nijak nie przełożyła się na rzeczywistość. Wierzymy, iż opóźnienie wynika z przyczyn czysto proceduralnych, zwłaszcza że japońskie władze podejmują działania na rzecz przystosowania środków komunikacji publicznej (a więc i taksówek) do potrzeb i wymagań osób starszych i niepełnosprawnych, a JPN Taxi Concept doskonale się w te potrzeby wpisuje. Czekamy na wieści o wersji produkcyjnej!