fot. Alltop 
Chrysler Pacufica 3.6 V6 z instalacją LPG STAG QMAX 6 zamontowaną w firmie Alltop 
Silnik 3.6 V6 samochodu Chrysler Pacifica... 
... dostosowano do zasilania LPG w firmie Alltop 
Toroidalne zbiorniki LPG zamontowane w schowkach na fotele 
Przełącznik rodzaju zasilania instalacji LPG jest dobrze widoczny z miejsca kierowcy... 
... i ładnie wkomponowany w nakładkę na tunel 
Chrysler Pacufica 3.6 V6 z instalacją LPG STAG QMAX 6 zamontowaną w firmie Alltop 
fot. AlltopChrysler Pacifica - komora silnikowa z umieszczoną poprzecznie jednostką napędową V6Pochodzący z 2017 r. samochód Chrysler Pacifica to wyprodukowany w Kanadzie rodzinny van napędzany 6-cylindrowym silnikiem widlastym rodziny Pentastar o mocy 211 kW (287 KM). Maksymalna jej wartość jest osiągana przy 6400 obr./min. Natomiast od 4800 obr./min. dostępny jest maksymalny moment obrotowy o wartości 353 Nm.
Silnik ma pośredni wtrysk benzyny i hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu. Jest zatem idealną jednostką napędową do konwersji na zasilanie LPG. Nie wymaga lubryfikacji ani żadnej innej metody dodatkowej ochrony zaworów i może pracować na gazie w pełnym zakresie prędkości obrotowych i obciążeń silnika.
Gazowy układ zasilania opiera się na sterowniku STAG QMAX-6 Plus, który zarządza pracą pojedynczych
wtryskiwaczy gazowych STAG AC W03. Tak jak w każdej instalacji sekwencyjnej czasy otwarcia wtryskiwaczy gazowych są wyznaczane na podstawie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi.
Dostarczane do wtryskiwaczy paliwo gazowe jest przygotowywane w reduktorze-parowniku STAG R02 Twin, który jest największym tego typu urządzeniem w ofercie jego producenta - firmy AC S.A.
fot. AlltopToroidalne zbiorniki LPG zamontowane pod podłogą pomiędzy rzędami foteliChrysler Pacifica, podobnie jak jego poprzednik Chrysler Town & Country ma także inną bardzo ciekawą cechę, która z punktu widzenia montażu instalacji LPG jest bardzo cenna. Chodzi o znajdujące się za przednimi fotelami (pod nogami pasażerów tylnych siedzeń) dwa bardzo obszerne schowki, które mieszczą złożone tylne fotele, zapewniając płaską podłogę powiększonej przestrzeni ładunkowej.
Przy montażu instalacji gazowej mogą one być wykorzystane do montażu zbiorników LPG. Użytkownicy bardzo często decydują się na wykorzystanie tego miejsca właśnie do zamontowania zbiorników ponieważ dzięki temu wnętrze pojazdu zachowuje swoją funkcjonalność w pełnym zakresie (z wyłączeniem wspomnianych schowków, które mieszczą zbiorniki LPG).
fot. AlltopZawór tankowania LPG przy wlewie benzynySchowki mieszczą dwa toroidalne zbiorniki LPG, każdy o pojemności 33 l (średnica x wysokość: 565 x 180 mm). Zapewniają one, blisko 290-konnemu silnikowi odpowiedni do swojego zapotrzebowania zapas paliwa gazowego, który wynosi 66 l, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności rodzinnego nadwozia.
Średnie zużycie LPG w samochodzie Chrysler Pacifica z silnikiem 3.6 V6 wynosi 14-16 l LPG w czasie jazdy pozamiejskiej. Zapas paliwa (66 l) pozwala na przejechanie ponad 470 km. Zasięg pojazdu jest bardzo przyzwoity, a samochód nie stracił nic ze swej funkcjonalności. To bardzo cenne w samochodach z dużymi silnikami, w których należy stosować zbiorniki o odpowiedniej pojemności by zapewnić sensowny zasięg na gazie.
Zobacz stronę producenta:
STAG
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
