Jedna wtyczka dla wszystkich

Z tego powodu, trzy producenckie organizacje międzynarodowe podpisały porozumienie w sprawie ujednolicenia połączeń umożliwiających ładowanie pojazdów elektrycznych z sieci energetycznych. W sprawę zaangażowały się: Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), Europejskie Stowarzyszenie Dostawców Części Motoryzacyjnych (CLEPA) oraz Unia Producentów Energii Elektrycznej (EURELECTRIC). W opinii sygnatariuszy porozumienia, problem ujednolicenia wtyczek i systemów ładowania musi zostać pilnie rozwiązany, jeszcze przed rozpoczęciem na szeroką skalę budowy infrastruktury ładowania e-aut. W związku z tym, do Komisji Europejskiej oraz stosownych instytucji wystosowano apel o podjęcie odpowiednich działań legislacyjnych, które jak najprędzej uporządkują sytuację.

fot. Phoenix ContactWtyczka typu Combo2 do ładowania prądem AC/DC

To kolejny krok na drodze do wprowadzenia zasad normalizacji w zakresie ładowania samochodów elektrycznych. W roku 2011 siedmiu producentów samochodów - Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche oraz Volkswagen - zawarło porozumienie, na mocy którego opracowano jednolity system ładowania i komunikacji ładowarki z samochodem. System, który nazwany został Combined Charging System, wprowadzany będzie na terenie Europy oraz Ameryki Północnej. Proponowane rozwiązanie umożliwia ładowanie akumulatorów samochodów elektrycznych z gniazda jedno- lub trójfazowego (z ładowarką na pokładzie) oraz prądem stałym o dużym natężeniu (z zewnętrzną ładowarką, 850V i 200A) przy użyciu jednego złącza.

W opinii producentów samochodów, wprowadzenie jednolitych standardów zapewni przewidywalność dla inwestorów sieci energetycznych, obniży koszty produkcji dla wszystkich zainteresowanych stron oraz przyczyni się do szybszej akceptacji nowej technologii przez użytkownika.