Rozwój infrastruktury dla samochodów elektrycznych w Japonii

Obecnie w Japonii działa 1700 stacji szybkiego ładowania oraz 3000 tradycyjnych punktów, których użycie wymaga kilkugodzinnego ładowania akumulatorów trakcyjnych w samochodach.

fot. NissanRząd Japonii przeznaczy na rozwój infrastruktury do ładowania baterii trakcyjnych w samochodach elektrycznych ponad 100 mld jenów

Szybko rosnąca oferta samochodów elektrycznych powoduje, że taki stan infrastruktury nie jest w stanie zapewnić równomiernego rozmieszczenia stacji ładowania w Kraju Kwitnącej Wiśni. Dlatego wsparcie projektu rozbudowy infrastruktury zapowiedział rząd Japonii, obiecując wyłożenie na ten cel w 2013 r. kwoty ponad 100 mld jenów (3,25 mld zł). Działanie jest w pełni przemyślane, ponieważ każda prefektura została zobligowana przez władze do opracowania planów wykorzystania stacji ładowania samochodów elektrycznych.

Do tej pory każdy z producentów samochodów budował stacje ładowania, samodzielnie decydując o lokalizacjach. Obecnie działania te będą skoordynowane, dzięki czemu właściciele samochodów elektrycznych uzyskają jak najszerszy dostęp do tworzonej infrastruktury.

W założeniu mówi się o zwiększeniu liczby tradycyjnych stacji ładowania do 8000 obiektów, a sieć punktów szybkiego ładowania będzie rozbudowana do 4000. W pierwszej kolejności będą uruchamiane stacje przy centrach handlowych i gastronomicznych, aby wykorzystywać każdy postój pojazdu elektrycznego na jego doładowanie. Ponadto będą stacje ładowania będą budowane na istniejących stacjach paliw i parkingach przy autostradach.

Rząd Japonii zakłada, że do 2020 r. udział samochodów hybrydowych i elektrycznych osiągnie poziom 15-20% w ogólnej liczbie sprzedawanych w Japonii  samochodów.