fot. gazeo.pl W ostatnim czasie Komisja Europejska (KE) wydała dokument (decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2021/488), który zezwala na zastosowanie paliw gazowych (LPG i CNG) w samochodach wyposażonych w wysokosprawne alternatory 12-woltowe i 48-woltowe wysokosprawne zespoły silnikowo-prądnicowe w celu ograniczenia emisji dwutlenku węgla.
Wcześniejsze dokumenty wymienione w decyzji wykonawczej Komisji (UE) 2021/488 to decyzje wykonawcze Komisji (UE) 2020/174 i 2020/1167.
Pierwszy z nich to decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2020/174 dotycząca badań emisji samochodów wyposażonych w wysokosprawne alternatory 12 V. Została ona wydana na jako odpowiedź na wspólny wniosek producentów tego rodzaju pojazdów. Został on złożony przez następujące firmy (producentów pojazdów i osprzętu elektrycznego): Toyota Motor Europe, Opel Automobile-PSA, FCA Italy, Automobile Citroen, Automobile Peugeot, PSA Automobiles, Mitsubishi Electric, Audi AG, Ford Werke, Jaguar Land Rover, Hyundai Motor Europe Technical Center, BMW AG, Renault SA, Honda Motor Europe, Volkswagen AG, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Daimler AG, Denso Corporation oraz SEG Automotive Germany.
W decyzji tej poświadczono, że przy zastosowaniu wysokosprawnego alternatora 12-woltowego można uzyskać dalsze ograniczenia emisji dwutlenku węgla (CO2). Nadano temu rozwiązaniu kod innowacji ekologicznej nr 29. Określono wymaganą sprawność skuteczną alternatorów zamieniających wytworzoną energię elektryczną na pracę mechaniczną, różnicując je z uwagi na rodzaj paliwa (benzyna, olej napędowy) napędzającego silnik.
Kolejna decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2020/1167 z 06 sierpnia 2020 r. dotyczy legalizacji systemów hybrydowych z instalacją 48 V w produkowanych samochodach. Jest ona odpowiedzią na wspólny wniosek producentów: Audi AG, BMW, Daimler AG, FCA Italy, Ford Werke, Honda Motor Europe, Hyundai Europe Technical Center, Jaguar Land Rover, Renault, Toyota Motor Europe, Volkswagen AG, Volkswagen Nutzfahrzeuge i dostawców: SEG Automotive Germany, Valeo Electrical Systems, Mitsubishi Electric. Poświadczono, że przy zastosowaniu systemu hybrydowego 48 V można uzyskać dalsze ograniczenie emisji CO2 i nadano kod innowacji ekologicznej nr 32. Określono wymaganą sprawność skuteczną alternatorów zamieniających wytworzoną energię elektryczną na pracę mechaniczną, różnicując je ze względu na rodzaj paliwa (benzyna, olej napędowy) służącego do napędu silnika spalinowego.
Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2021/488 rozszerza wyżej wymienione decyzje o paliwa gazowe LPG i CNG oraz benzynę E85. Rozszerzenie to zostało wykonane na wniosek producentów pojazdów, którzy od wielu lat oferują samochody zasilane paliwami alternatywnymi (głównie LPG). Są to: Skoda Auto a.s., Ford-Werke, Groupe Renault, FCA Italy, SEAT S.A, Volkswagen AG, Automobiles Citroen, Automobiles Peugeot, PSA Automobiles, Opel Automobile.
Paliwa gazowe LPG i CNG po raz kolejny zostały wskazane w dokumencie unijnym jako ekologiczne względem benzyny i oleju napędowego. Dlatego będą nadal stosowane przez producentów nowych pojazdów pomagając im w połączeniu z technologiami hybrydowymi w ograniczaniu emisji dwutlenku węgla, co także dyktuje UE.
Takie stanowisko władz unijnych (przyznanie, że paliwa gazowe są ekologiczne) jest swego rodzaju gwarancją możliwości dalszego stosowania zasilania gazowego także na rynku wtórnym (również w pojazdach używanych). We wspomnianej decyzji wykonawczej Komisji (UE) 2021/488 pojawia się współczynnik konwersji paliw ze wskazaniem emisji CO2 przy zastosowaniu każdego z nich. W przypadku LPG emisja dwutlenku węgla w g CO2/l jest niższa o około 30%. Nawet jeśli przyjmiemy większe objętościowo zużycie LPG w stosunku do benzyny (około 15-20%) to ograniczenie emisji będzie klikunastoprocentowe.
Planujesz montaż instalacji LPG w aucie? Przelicz opłacalność w Kalkulatorze gazeo.pl.
Przeliczyłeś? Opłaca się? Zamów Wycenę instalacji LPG do swojego auta.
Masz instalację? Kup materiały eksploatacyjne i części zamienne w sklepie nagaz24.pl.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
