Jak jeździć tanio? Tankuj paliwo po 3,70!

Tanio już było

Rekordy cen klasycznych paliw silnikowych oraz prognozy mówiące o kolejnych, które czekają nas w niedalekiej lub bardzo bliskiej przyszłości to codzienność w komentarzach analityków rynku paliw. Nie trzeba być ekspertem, by wiedzieć, że paliwa tańsze już raczej nie będą. Nie każdy może się jednak przesiąść na przysłowiową "hulajnogę". Niektórzy użytkownicy muszą korzystać z samochodów, bo np. taka jest specyfika ich pracy. Dotyczy to także wielu kierowców indywidualnych, którzy nie mogą z różnych względów korzystać z innych środków transportu niż samochód.

Czy kierowcy i użytkownicy samochodów mają jakąś alternatywę?

Jest ona dostępna praktycznie na każdej stacji paliw w Polsce. Jest nią LPG albo inaczej mówiąc autogaz, czyli paliwo od zawsze przynajmniej dwukrotnie tańsze od benzyny. Według notowania e-petrol z 18 maja 2022 r. LPG kosztuje obecnie 3,67 zł za litr czyli o 3,56 zł mniej niż benzyna 95-oktanowa, której średnia cena w Polsce wynosi 7,23 zł za litr.

Blisko 90% wierzących ale niepraktykujących

Blisko 14% samochodów osobowych w Polsce już jeździ na autogazie. Czyli ponad 80% jeszcze na nim nie jeździ (diesle też można dostosować do zasilania LPG). To tzw. wierzący ale niepraktykujący, czyli kierowcy, którzy wiedzą o istnieniu LPG jako alternatywy dla benzyny ale z jakichś powodów jeszcze nie korzystają z autogazu. A przecież nie ma nic prostszego niż adaptacja na zasilanie LPG samochodu, nawet najbardziej skomplikowanego.

Ponad 30 lat rozwoju branży autogazu na polskim rynku doprowadziło polskich producentów a także importerów samochodowych instalacji gazowych oraz montażystów do takiego poziomu rozwoju, wiedzy i doświadczenia, że praktycznie nie ma samochodu, w którym nie jest możliwy montaż instalacji LPG.

Montaż instalacji LPG to bardzo prosta sprawa

Montaż samochodowej instalacji gazowej to zamontowanie kilku dodatkowych elementów w aucie. W komorze silnikowej montuje się gazowy układ zasilania (reduktor z elektrozaworem gazowym i filtrem fazy ciekłej i wtryskiwacze LPG z filtrem fazy lotnej). Najczęściej w miejscu koła zapasowego (we wnęce w bagażniku lub pod samochodem) montuje się zbiornik LPG. Wszystkie elementy są połączone odpowiednimi przewodami zapewniającymi przepływ LPG oraz elektrycznymi, które odpowiednio sterują poszczególnymi elementami samochodowej instalacji gazowej. To wszystko.

System LPG działa automatycznie, zasilając pojazd LPG i informując kierowcę o przejściu na benzynę po wyczerpaniu zapasu autogazu. Kierowca może także sam wybrać paliwo, na którym jedzie, korzystając z umieszczonego w kabinie przełącznika rodzaju zasilania (gaz/benzyna).

Tankowanie LPG jest bardzo proste i z reguły samoobsługowe. Nie jest to jednak obligatoryjna samoobsługa. Kierowca zawsze może poprosić obsługę stacji o zatankowanie autogazu.

Ile to kosztuje?

Montaż gazowego układu zasilania w najpopularniejszych samochodach, wyposażonych w 4-cylindrowe jednostki napędowe to koszt około 3 000-3 500 zł, który przy obecnej różnicy w cenach benzyny i autogazu spłaca się w okresie nawet około 6 miesięcy (przy przebiegu rocznym 20 000 km i zużyciu benzyny - 10 l/100 km i LPG - 11,5 l/100 km). Przy przebiegu około 12 000 km zwrot inwestycji w gazowy układ zasilania następuje po 11 miesiącach. Można to policzyć bardzo dokładnie dla własnego samochodu i wykonywanych nim przebiegów korzystając z Kalkulatora gazeo.pl.

Wniosek jest jeden, LPG obniża koszt użytkowania samochodu 2-krotnie. To naprawdę bardzo prosta matematyka, którą muszą zrozumieć wszyscy, którzy chcą walczyć z koszami utrzymania firmy czy rodziny. Ci którzy już od dawna jeżdżą na gazie oszczędzają na każdym kilometrze, a każdy kto jeździ na benzynie z każdym kilometrem ponosi wymierne straty. Po co?