Budzący sympatię samochód, wyglądający jak futurystyczny następca crossovera Soul, napędza silnik synchroniczny z magnesem trwałym, wytwarzający moc 109 KM i pokaźny moment obrotowy o wartości 280 Nm. Energii dostarcza mu litowo-jonowy akumulator o pojemności 27 kWh umieszczony pod podłogą bagażnika. Aby jak największa część jego zasobów mogła być spożytkowana na wprawienie auta w ruch, w oświetleniu wykorzystano na szeroką skalę technikę LED (diod elektroluminescencyjnych), zapewniającą niski pobór energii (prawie 50 razy mniejszy niż w
przypadku halogenów) i wysoką żywotność (jeden komplet na cały okres eksploatacji samochodu), a także opony o zmniejszonych oporach toczenia, nałożone na 20-calowe felgi z lekkich stopów.
Naimo ma się rozpędzać do maksymalnie 150 km/h i przejeżdżać ok. 200 km na jednym ładowaniu. Producent skrzętnie pomija kwestię „tankowania” z gniazda konwencjonalnego, podając jedynie, że odzyskanie 80% pojemności ogniw (czyli 160 km zasięgu) trwa tylko 25 minut. Mimo wszystko niemało, ale na szczęście czas ten można sobie zająć podziwiając walory estetyczne auta.
Podłoga i drzwi wyłożone są panelami z dębu koreańskiego (i gdzie tu ekologia?), gdzieniegdzie pojawiają się aplikacje z tradycyjnego papieru Han-ji, a nad prawidłowym doświetleniem wnętrza czuwa przeszklony dach ze wzmocnieniem o nieregularnym kształcie. Uwagę zwraca także minimalistyczna tablica przyrządów z kierownicą o kształcie zbliżonym do prostokąta oraz wskaźniki w formie „wolnostojącego” wyświetlacza pod przednią szybą.
Brakuje niestety wieści na temat przyszłych losów pokazanego w stolicy Korei modelu. W tej formie raczej nie zacznie zjeżdżać z taśm produkcyjnych, ale możliwe, że niektóre „patenty” stylistyczne i techniczne trafią do Kii jutra. Liczymy przede wszystkim na przeciwstawnie otwierane drzwi bez słupka środkowego, ale skończy się pewnie na podobnym kształcie reflektorów. Zapowiedziano natomiast oficjalnie, że już w 2013 r. do sprzedaży trafi napędzana elektronami wersja minivana Venga, prezentowana wcześniej w formie prototypu. My jednak wolelibyśmy Naimo.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
Drogi Użytkowniku,
W związku z wejściem w życie 25 maja 2018 roku, ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych lub RODO) chcemy przekazać Ci kilka podstawowych informacji dotyczących przetwarzania Twoich danych osobowych w związku z korzystaniem ze strony www.gazeo.pl
Administrator danych osobowych
Cele przetwarzania danych:
Przekazywanie danych:
Twoje prawa związane z przetwarzaniem danych osobowych
Wszystkie informacje dostępne są na naszej stronie w zakładce POLITYKA PRYWATNOŚCI:
http://gazeo.pl/gazeopl/twoja-prywatnosc.html