Solaris Urbino 12 zadebiutował w 2009 i zaraz po premierze znalazł pierwszych użytkowników we Francji i w Niemczech.
Układ napędowy bazuje na systemie oferowanym przez amerykańską firmę Eaton, który jest z powodzeniem wykorzystywany w samochodach użytkowych na tamtejszym rynku. Blisko 1000 autobusów miejskich korzysta z systemu firmy Eaton w Chinach.
SolarisSolaris Urbino 12 HybridW Solarisie Urbino 12 Hybrid zastosowano silnik o zapłonie samoczynnym Cummins ISBe, który przy pojemności skokowej 6,7 l rozwija moc 225 KM, spełniając wymagania emisyjne EEV przy zastosowaniu technologii SCR. Spalinowa jednostka napędowa jest połączona z silnikiem elektrycznym o mocy 44 kW poprzez automatyczne sprzęgło. Moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś za pośrednictwem zautomatyzowanej 6-biegowej skrzyni przekładniowej. Zamontowane w środkowej części pojazdu, w podestach pod siedzeniami 4 akumulatory litowo-jonowe o napięciu 340V magazynują energię odzyskiwaną w czasie hamowania.
Inżynierowie z Biura Badań i Rozwoju firmy Solaris, współpracując z firmą Eaton, opracowali i wdrożyli dodatkowy układ start/stop, który po zatrzymaniu pojazdu automatycznie wyłącza silnik, a następnie uruchamia go przy ruszaniu.. Dzięki niemu autobus zmniejsza emisję zanieczyszczeń w rejonie przystanków.
Przeprowadzone przez hiszpańską, niezależną firmę IDIANA testy zużycia paliwa wykazały, że autobus Solaris Urbino 12 Hybrid zużywa do 30% mniej paliwa niż tradycyjny pojazd tej klasy wyposażony jedynie w silnik spalinowy.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
wczytywanie wyników...
