fot. Karabag 
Ładowanie baterii trakcyjnej we Fiacie 500 E firmy Karabag 
Bateria trakcyjna zastosowana przez firmę Karabag we Fiacie 500 E 
Komora silnikowa Fiata 500 E 
Fiat 500 E firmy Karabag 
Tablica przyrządów Fiata 500 E firmy Karabag 
fot. KarabagFiat 500 E firmy Karabag wykorzystuje podzespoły firmy Linde HydraulicsLinde Hydraulics dostarcza silnik trakcyjny, przetwornicę napięcia, wentylator i jednostkę sterującą układem napędowym. Jest to sterownik LINC 1 z powodzeniem stosowany w wózkach widłowych, który komunikuje się z komputerem pokładowym systemem zarządzania baterią trakcyjną (BMS - Battery Management System), podając niezbędne dla kierowcy parametry na wyświetlaczu umieszczonym na tablicy przyrządów.
W układzie napędowym zastosowano chłodzony powietrzem silnik o mocy 28 kW (38 KM). Jest on zasilany z baterii litowo-polimerowej zdolnej do zmagazynowania 11 kWh energii pozwalającej na uzyskanie zasięgu rzędu 105 km. Przyspieszenie do 50 km/h trwa 8,5 s.
Parametry te są w zupełności wystarczające do użytkowania samochodu w warunkach miejskich.
Według wyliczeń firmy Karabag miesięczne koszty użytkowania Fiata 500 E są niższe niż w przypadku samochodu napędzanego konwencjonalnie o ponad 40 euro. W obliczeniach wzięto pod uwagę koszty rat leasingowych oraz bieżące koszty eksploatacji samochodu, na które przede wszystkim wpływają koszty zakupu paliwa i energii elektrycznej.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
