fot. Mitsubishi 
Mitsubishi i-MIEV Evolution II został przygotowany do udziału w tegorocznej (2013) edycji wyścigu Pikes Peak International Hill Climb 
Rok wcześniej, w 2012 r. Mitsubishi i-MIEV Evolution (poprzednik Evolution II) startował po raz pierwszy w Pikes Peak International Hill Climb, osiągając 2 miejsce wśród pojazdów zasilanych elektrycznie 
Mitsubishi i-MIEV Evolution był także samochodem 4WD. Napęd stanowiły 3 silniki (1 na przedniej osi i 2 na tylnej), każdy o mocy 80 kW (łacznie 240 kW). Były one zasilane z baterii trakcyjnej zdolnej do zgromadzenia 35 kWh energii elektrycznej, a napęd na drogę przenosiły opony o rozmiarze 245/40R18 
Pikes Peak International Hill Climb to wyścig odbywający się na dystansie 19,9 km z 156 zakrętami i różnicą wzniesień 1440 m.
Mitsubishi zapewnia, że wiele elementów samochodu pochodzi z produkowanego seryjnie modelu i-MiEV.
Układ napędowy składa się z 4 silników trakcyjnych, każdy o mocy 100 kW. Jak łatwo policzyć, łącznie daje to 400 kW. Napęd jest przenoszony na nawierzchnię za pośrednictwem opon Dunlop o wymiarach 260/660-18.
Energia elektryczna (50 kWh) jest gromadzona w baterii trakcyjnej złożonej z akumulatorów litowo-jonowych firmy Lithium Energy Japan.
Dla zmniejszenia masy nadwozie wykonane jest włókna węglowego. Producent nie podaje jednak jej wartości.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
