Jakże czasy się zmieniają... W latach 50. XX w. w USA koniecznością było pokazanie samochodu o okazalszych „płetwach” tylnych niż oferowała konkurencja. Apogeum tego trendu przypadło na rok 1958, kiedy pojawił się najsłynniejszy Cadillac Eldorado z rekordowo wielkimi statecznikami. Potem ten element stylistyki uznano za niebezpieczny i stopniowo wycofano. Teraz historia pokazuje, że lubi się powtarzać i na żadną poważną wystawę nie można przyjechać bez hybrydy lepszej niż wszystkie dotychczasowe.
Japończycy mają w tym wyścigu nieco łatwiej, ponieważ ogromna większość firm z tzw. „reszty świata” wycofała się z udziału w tokijskiej imprezie. Wiadomo - kryzys nadal szaleje, a ekstrawaganckie stoisko w hali wystawowej kosztuje. Oczywiście, można by zbudować skromniejsze, ale skoro nikt go nie zauważy, równie dobrze można wcale nie jechać. Tak czy inaczej, swoją propozycję na „zieloną” przyszłość pokaże Suzuki, które na bazie popularnego Swifta opracowało auto przypominające zasadą swojego działania osławionego już Chevroleta Volta.
Auto nadal ma pod maską silnik spalinowy, jednak służy on nie wprawianiu w ruch kół, lecz generowaniu na potrzeby motoru o mocy 54 kW (73 KM) energii elektrycznej, gdy tej zaczyna brakować w pokładowych akumulatorach (naturalnie litowo-jonowych). „Agregat” ma niewielką pojemność (zaledwie 660 cm3, jak w popularnych w Japonii małych samochodach kategorii Kei car) i eliminuje ryzyko utknięcia w szczerym polu po wyczerpaniu się baterii, co daje mu przewagę nad autami stricte elektrycznymi. Poza tym jednak, Swift Plug-in Hybrid to samochód napędzany wyłącznie elektronami, przeznaczony do jazdy z minimalnym wykorzystaniem benzyny. Aby z konwencjonalnego wlewu korzystać jak najrzadziej, Suzuki ma gniazdko pozwalające ładować ogniwa z domowej sieci. Kierowcy podróżujący na niewielkich trasach mogą całkiem zapomnieć, że takie auto w ogóle trzeba czasem zatankować na tradycyjnej stacji!
Dla odróżnienia hybrydowego prototypu od seryjnych modeli spalinowych, zastosowano kilka charakterystycznych wyróżników. Na zewnątrz Swifta Plug-in rozpoznamy po odmienionych reflektorach i obręczach kół, natomiast prawdziwe niespodzianki czekają we wnętrzu. Uwagę zwraca najpierw inne wykończenie, ale prawdziwym „gwoździem programu” są fotele o specjalnej konstrukcji. Ich lekki szkielet pokryto elastyczną siatką w miejsce sprężyn, gąbki i tkaniny, co owocuje wyraźnym spadkiem masy, a także dodatkową przestrzenią w kabinie. Bardzo praktyczne rozwiązanie, warte wdrożenia na masową skalę.
Japońska firma nie ujawniła na razie szczegółów dotyczących wprowadzenia swojego najnowszego prototypu na rynek. Te pojawią się zapewne tuż przed premierą, która nastąpi 21 października dla dziennikarzy, a 3 dni później dla szerokiej publiczności zwiedzającej 41. Tokyo Motor Show. Wtedy też pewnie poznamy więcej danych technicznych pierwszego Suzuki z wtyczką.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
Drogi Użytkowniku,
W związku z wejściem w życie 25 maja 2018 roku, ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych lub RODO) chcemy przekazać Ci kilka podstawowych informacji dotyczących przetwarzania Twoich danych osobowych w związku z korzystaniem ze strony www.gazeo.pl
Administrator danych osobowych
Cele przetwarzania danych:
Przekazywanie danych:
Twoje prawa związane z przetwarzaniem danych osobowych
Wszystkie informacje dostępne są na naszej stronie w zakładce POLITYKA PRYWATNOŚCI:
http://gazeo.pl/gazeopl/twoja-prywatnosc.html