Hybryda z przegubem

Od 2010 r. Volvo sprzedało w 21 krajach ponad 1000 autobusów hybrydowych. Od 2014 r. wszystkie autobusy Volvo (jednopokładowe z niską podłogą) oferowane w Europie będą autobusami hybrydowymi.

Hybrydowy przegubowiec Volvo 7900 jest odpowiedzią na zapotrzebowanie europejskich miast, które potrzebują ekonomicznych środków transportu (o niskim zużyciu paliwa i wysokich zdolnościach przewozowych).

Wiele miast Europy zgłasza zapotrzebowanie na autobusy łączące wysoką ładowność oraz niskie zużycie paliwa i niski wpływ na środowisko. Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid umożliwi nam spełnienie tych wymagań, oferując rozwiązanie, które zaspokoi także wysokie oczekiwania względem bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności

Johnny Lidman, Volvo Buses

fot. Volvo BusesVolvo 7900 Articulated Hybrid

Autobus hybrydowy Volvo może przewozić do 154 pasażerów, czyli o 4 osoby więcej niż poprzedni model z silnikiem Diesla. Według Volvo to najlepszy wynik wśród oferowanych na rynku hybrydowych autobusów przegubowych. Dzięki temu udało się uzyskać bardzo korzystne wskaźniki zużycia paliwa. W porównaniu z dwuosiowym autobusem hybrydowym Volvo 7900 Hybrid zużycie paliwa zmniejszy się o 15% w przeliczeniu na jednego pasażera.

Autobus Volvo 7900 Articulated Hybrid jest napędzany nowym, 5-litrowym silnikiem o mocy 240 KM spełniającym wymagania emisyjne zgodne z normą Euro 6 (emisja tlenków azotu zmniejszy się o 87%, a cząstek stałych o 50% w stosunku do wymagań Euro 5).

Silnik pracuje w hybrydowym, równoległym układzie napędowym (silnik Diesla i elektryczny mogą być stosowane równocześnie lub pracować niezależnie). Praca układu napędowego jest tak skonfigurowana, że w rejonie przystanków autobus pracuje na zasilaniu elektrycznym przy zerowej emisji szkodliwych składników spalin.