TRW Automotive dla hybryd

fot. TRW AutomotivePompa systemu EBC 460 Premium Hybrid

TRW otrzymało niedawno znaczący kontrakt na dostawy systemu hamulcowego EBC 460 Premium, który znajduje zastosowanie w samochodach z napędem klasycznym (Premium - P) lub hybrydowym (Premium Hybrid - PH).

System bazuje na sprawdzonym systemie kontroli stabilności, w którym stosowana jest 6-tłoczkowa pompa, zapewniająca szybszy wzrost ciśnienia w układzie hamulcowym oraz możliwość odzyskiwania energii w wersji PH.

Wersja Hybrid PH stanowi doskonałe rozwiązanie dla hybryd równoległych.

TRW planuje wprowadzić system Premium Hybrid w 2015 roku.

Zaawansowane, zintegrowane elektronicznie układy hamulcowe mają ogromne znaczenie z punktu widzenia ograniczenia zużycia paliwa. Stale obserwowane zmiany w układach napędowych wykorzystywanych w pojazdach skutkujące odchodzeniem od tradycyjnych silników spalinowych na rzecz silników z bezpośrednim wtryskiem, silników diesla oraz układów napędowych hybrydowych lub elektrycznych, stanowią to wyzwanie dla konstrukcji układów hamulcowych, które muszą być zdolne do działania i dostarczania płynu hamulcowego niezależnie od podciśnienia dostarczanego z silnika. System ESC Premium Hybrid został opracowany jako rozwiązanie pozwalające na częściowe odzyskiwanie energii hamowania. Patrząc w przyszłość kontynuujemy rozwój zintegrowanych układów hamulcowych, które znajdą zastosowanie w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, jak również spalinowych. Pozwoli to producentom pojazdów na zastosowanie tego rozwiązania na wspólnych płytach podłogowych niezależnie od wybranego rodzaju napędu.

Josef Pickenhahn, wiceprezes ds. inżynierii układów hamulcowych TRW